G216线白杨沟到后峡段改建项目完工通车

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G216线白洋沟至后下段改造工程竣工通车

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8月16日,车辆在G216线白洋沟至后峡段的道路上行驶。 (本报记者陈燕)

(记者马婷)G216线白洋沟至后下段改造工程近日通车。该项目位于后峡山区,全长21.03公里。汽车开通后,速度加倍,为乌鲁木齐到库尔勒奠定了基础。

该项目位于天山北部山区,乌鲁木齐南山地区和乌鲁木齐河上游。起点位于乌鲁木齐市白洋沟口北侧,穿越白洋口,英雄桥和后峡,终点位于后下沟。有4座桥梁,7座中间桥梁,3座小桥梁和66座涵洞。

路在峡谷附近设置了约1米高。挡土墙在60多座山坡上安装了一道防护网。

目前,该项目已交付交通,作为景区道路,仍有一些建筑工人沿线进行精细建设的附属工程改造。

白杨沟至后下段的G216线是乌鲁木齐 - 土路。为确保安全驾驶,速度不超过30公里。

现在从乌鲁木齐和新疆北部开往新疆南部,你需要绕开G3012线(即乌鲁木齐 - Tokeson-Heshuo通道)。如果您穿过后峡山,您可以减少130公里的距离。几天前,经过后夏山的G0711线乌鲁木齐 - 玉里高速公路项目正在建设中。 G216线白洋沟至后峡段是乌桓项目唯一的交通通道,为乌鲁木齐至库尔勒奠定了基础。

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10个桥桩依靠人工挖掘

在白杨沟至G216线后峡段改造工程中,前下段有7.69公里的难点,一侧是陡峭的山峰,一侧是100米深的悬崖。在施工期间,机器没有工作平台,只能手动挖掘。

8月16日,记者来到前夏段,看到本区10座桥梁共有96个桩基。每座桥的桩基都建在悬崖上,并通过人工挖掘完全挖掘出来。

“桩基直径范围从1.2米到1.5米,高度从15米到18米不等。在正常天气下,一般人群每天只能穿透20-30厘米。“该项目副经理姜海波说,工人们在悬崖上悬挂施工需要很高的施工安全性。他们在悬崖下预先建造防护钢管网格,建造施工平台,并在施工前稳定施工平台。

蒋海波说,在这三年期间,有50多个施工队在这里被取代。

在施工困难的部分期间,施工队伍也多次受到泥石流和山体滑坡的袭击,造成机械设备损坏。

“这里情况复杂。我们克服了施工期短,山区暴雨,无施工平台,半封闭施工等各种困难,最终按时交通,确保了该区域的通行。 “。江海波说。 ,看到更多